FMC siurblių našumo parametrai

Daugiausia srauto greitis ir aukštis, be veleno galios, greičio ir reikalingo NPSH. Srauto greitis reiškia skysčio kiekį, išleidžiamą per FMC siurblio išleidimo angą per laiko vienetą, paprastai naudojant tūrio srautą; aukštis yra energijos prieaugis, per kurį skystis transportuojamas nuo FMC siurblio įleidimo angos iki išleidimo angos svorio vienetui. Teigiamo tūrio FMC siurblių energijos prieaugis daugiausia atsispindi slėgio energijos padidėjime, todėl dažniausiai jis išreiškiamas slėgio padidėjimu, o ne slėgio padidėjimu. FMC siurblių efektyvumas nėra nepriklausomas veikimo parametras. Jį galima apskaičiuoti pagal formules, pagrįstas kitais eksploataciniais parametrais, tokiais kaip srautas, galvos ir veleno galia. Ir atvirkščiai, jei žinomas srautas, aukštis ir efektyvumas, galima apskaičiuoti veleno galią.
Tarp įvairių FMC siurblių eksploatacinių parametrų yra tam tikra tarpusavio priklausomybė. Parametrų reikšmes galima išmatuoti ir apskaičiuoti išbandant FMC siurblius, o tada nubrėžti juos į kreives. Šios kreivės vadinamos charakteristinėmis FMC siurblių kreivėmis. Kiekvienas FMC siurblys turi specifinę charakteristikų kreivę, kurią pateikia FMC siurblio gamintojas. Paprastai rekomenduojamas veikimo diapazonas taip pat nurodomas gamyklos pateiktoje charakteristikų kreivėje, kuri vadinama FMC siurblio darbo diapazonu.
Faktinis FMC siurblio darbo taškas nustatomas pagal FMC siurblio kreivės ir FMC siurblio įrenginio charakteristikų kreivės sankirtą. Renkantis ir naudojant FMC siurblį, FMC siurblio darbo taškas turi būti darbo diapazone, kad būtų užtikrintas ekonomiškas ir saugus veikimas. Be to, kai tas pats FMC siurblys tiekia skirtingo klampumo skysčius, pasikeis ir jo charakteristikos kreivė. Paprastai FMC siurblio gamintojo pateiktos charakteristikų kreivės dažniausiai nurodo charakteristikų kreives tiekiant švarų šaltą vandenį. Dinaminiam FMC siurbliui, didėjant skysčio klampumui, mažėja aukštis ir efektyvumas, didėja veleno galia. Todėl pramonėje didelio klampumo skysčiai kartais kaitinami, siekiant sumažinti klampumą, kad padidėtų transportavimo efektyvumas.