T-500 eksploataciniai parametrai ir techninės specifikacijos

1 lentelė: IDECO T-500 specifikacijos ir veikimo duomenys

(pastaba: našumo skaičiai pagrįsti 90 % mechaniniu efektyvumu ir 100 % tūriniu efektyvumu, šiek tiek nuorodų į tos pačios klasės F-500 siurblius pramonėje)

Informacijos šaltiniai:

Galios galas: Nesunaikinamas galios pagrindas

Rėmas: labai standus konstrukcinis karkasas

T-500 rėmas yra suvirintas aukštos kokybės stora plieno plokšte ir taikant griežtą po-suvirinimo įtempių sumažinimo terminį apdorojimą, užtikrinantį puikų jo tvirtumą ir matmenų stabilumą. Šis dėžės-tipo dvigubos-sienelės konstrukcijos dizainas, ypač pagrindinėse įtempių srityse, pvz., pagrindinis guolis ir tarpinio veleno guolio lizdas, yra sutvirtintais briaunomis, kurios gali veiksmingai atsispirti iškraipymui ir lenkimo deformacijai, tai yra stabilus vidinių didelės spartos{7}}transmisijos komponentų išlygiavimo atskaitos taškas. Tvirtas ir nedeformuojantis rėmas užtikrina teisingą krumpliaračių sujungimą, sumažina guolio poslinkio apkrovą, prailgina pamato tarnavimo laiką.

Alkūninis velenas: nuovargiui{0}}atspari kaltinio legiruotojo plieno šerdis

T-500 alkūninis velenas yra nukaltas iš aukštos kokybės legiruotojo plieno 42CrMo.

Pavarų dėžė: sklandus ir efektyvus jėgos perdavimas

T-500 sukurtas naudojant brandžią technologiją ir sklandų silkės pavaros (dvigubos sraigtinės pavaros) perdavimą.

Skersinė galvutė ir guoliai: tikslus vadovas ir patikima atrama

T-500 kryžminė galvutė pagaminta iš didelio-stiprumo kaliojo ketaus arba lietojo plieno, su keičiamais mangano bronzos kreiptuvais, kad būtų sukurtas mažos-trinties, didelio-dėvėjimuisi atsparus slydimas, užtikrinantis absoliutų stūmoklio strypo judėjimo tiesiškumą, išvengta hidraulinių galinių apkrovų pažeidimų.

Tepimo sistema: daugiakryptis{0}}apsauginis barjeras

T-500 naudoja dvigubą tepimo sistemą, kuri sujungia priverstinį tepimą su purslų tepimu.

Hidraulinis cilindras (modulis): tvirta ertmė aukšto slėgio kalimui

T-500 cilindrai gaminami iš vientiso monolitinio kokybiško legiruotojo plieno, pvz., AISI 4135,35CRMO, 40CrMnMo 37, kaltinių-500 balionų. saugiai atlaiko ciklinį slėgį iki 7500 psi ir efektyviai atsispiria įtempių korozijos įtrūkimams. Klasikinio vožtuvo{11}struktūros konstrukcija optimizuoja vidinį srauto kanalą, sumažina tarpo tūrį ir taip žymiai pagerina siurblio tūrinį efektyvumą.

Cilindro įdėklas: pirmoji apsaugos nuo nusidėvėjimo linija

Daug chromo turintis bimetalinis cilindro įdėklas (standartinis): korpusas pagamintas iš didelio stiprumo kaltinio plieno, kurio tempimo stipris viršija 610 MPa, kad atlaikytų didelį lanko įtempį. Vidinė įvorė pagaminta iš didelio chromo ketaus išcentrinio liejimo būdu, kuriame chromo (CR) kiekis yra net 26–28 %. Po specialaus terminio apdorojimo pamušalo kietumas gali siekti Rokvelo kietumą HRC 62-69, o tai suteikia puikų atsparumą dilimui ir atsparumą korozijai. Įprastomis gręžimo sąlygomis įdėklo tarnavimo laikas gali stabiliai viršyti 800 valandų.

Cirkonio dioksido keramikos įdėklas (pažangus pasirinkimas): išklotas patentuota cirkonio oksido (Zro2){1}} pagrindu pagaminta keramika. Palyginti su įprastais daug chromo turinčiais cilindrų įdėklais ir net aliuminio oksido keramika, cirkonio oksido keramika pasiekė kokybinį šuolį dėl kelių pagrindinių savybių:

Itin didelis kietumas: toks pat kietumas kaip Rokvelo kietumas 92–94 (atitinka Vickerso kietumą HV 1100–1200), atsparumas dilimui gerokai didesnis nei metalinės medžiagos.

Puikus tvirtumas: jis įveikia tradicinių keraminių medžiagų trapumą, turi didesnį atsparumą smūgiams ir žymiai sumažina cilindro įdėklo skilimo riziką dėl atsitiktinio smūgio vietoje.

Ekstremalus paviršiaus apdaila: vidinė sienelė gali būti šlifuota iki veidrodinio paviršiaus (paviršiaus šiurkštumas 4-8 RMS), kelis kartus lygesnis nei kitos medžiagos, labai sumažinant trinties su stūmokliu koeficientą.

Ilgas tarnavimo laikas: šie bendri pranašumai suteikia cirkonio oksido keraminiams įdėklams nuostabų 4000–10 000 valandų tarnavimo laiką, 5–10 kartų ilgesnį nei daug chromo turinčių įdėklų.

Stūmoklis ir strypas: patikimas sandariklis ir galinga pavara

Lipnus poliuretanas: sukurtas naudoti aliejinguose ir sintetiniuose purvuose, pasižyminčiame puikiu atsparumu alyvai, cheminėms medžiagoms ir ekstruzijai.

Nitrilo kaučiukas (NBR) : yra idealus pasirinkimas esant vandens{0}}purvo sąlygoms, ekonomiškas ir stabilus veikimas.

Stūmoklio strypas pagamintas iš aukštos{0}kokybės legiruotojo plieno. Strypo paviršius apdorojamas indukciniu grūdinimu, kad būtų suformuotas kietas ir dilimui atsparus paviršiaus sluoksnis ir kieta šerdis, kuri gali atsispirti sandarinimo dėžutės nusidėvėjimui, taip pat gali atlaikyti didžiulį įtempimą ir kintamą gniuždymo įtampą be nuovargio lūžių.

Vožtuvo korpusas ir vožtuvo lizdas: aukšto slėgio vožtuvas su tiksliu suderinimu

T-500 vožtuvo korpusas ir vožtuvo lizdas yra pagaminti iš aukštos-kokybės legiruotojo plieno kalimo, naudojant tikslią CNC apdirbimą ir griežtą terminį apdorojimą, kad darbinio paviršiaus kietumas pasiektų HRC 60 ar daugiau. „Full Open“ konstrukcija užtikrina maksimalų srauto plotą, efektyviai sumažindama skysčio pasipriešinimą ir sumažindama komponentų turbulencijos eroziją. Vožtuvo guminis gaubtas pagamintas iš aukštos kokybės poliuretano medžiagos, kuri užtikrina patikimą sandarumą įvairiomis purvo sąlygomis. Visi vožtuvų mazgai pagaminti pagal API # 5, todėl užtikrinamas visiškas pakeičiamumas.

Populiarus Žymos: ideco t-500 siurblys, Kinijos ideco t-500 siurblių gamintojai, tiekėjai, gamykla