DL435 siurblys

Inžinerinės įžvalgos: W1122 „kvadratinis“ dizainas (su cilindro kiauryme ir eiga yra 2,75 colio) yra klasikinis inžinerijos{2}}išlygas. Ši konfigūracija maksimaliai padidina tūrinį efektyvumą, išlaikant vidutinį stūmoklio greitį protingame diapazone. Priešingai, W1118 yra ilgo eigos{6}}konstrukcija, pirmenybė teikiama slėgio stabilumui esant mažesniam srautui. DL435 pasirinktas W1122 aiškiai parodo srauto optimizavimo aspektus.

Projektuojant ant slydimo{1}}montuojamo siurblio DL435, fizinis siurblio korpuso apvalkalo dydis yra pagrindinė suvaržymo sąlyga nustatant sistemos integravimo laipsnį.

• Ilgis: 29,0 colio (737 mm).
• Plotis: 20,25 colio (514 mm).
• Aukštis: 14,0 colio (356 mm).
• Montavimo sąsaja: galios įvesties galas paprastai turi SAE C 2 angų arba 4 angų hidraulinio variklio tvirtinimo flanšus arba tiesiogiai varomas per pleišto griovelio veleną.

Dėl kompaktiškų DL435 matmenų, -ypač dėl jo plono 14-colių aukščio-, jį galima sklandžiai integruoti į ribotos erdvės gręžimo įrenginio važiuoklę arba montuoti kaip pagalbinį siurblio įrenginį sunkvežimio važiuoklės šoninėse sijose, o tai išskiria jį iš konkuruojančių siurblių modelių.

skysčio sąsaja ir jungiamumas

• Įsiurbimo anga: 2,00{6}} colio NPT. Išskirtinė siurblio dizaino ypatybė yra per didelė siurbimo anga. Dėl 2 colių skersmens jis pasiekia 50 GPM srautą, tuo pačiu žymiai sumažindamas skysčio greitį ir žymiai sumažindamas reikiamą NPSHr. Tai būtina norint siurbti didelio klampumo tiksotropinį gręžimo purvą, veiksmingai užkertant kelią kavitacijai siurbimo gale.
• Išleidimo anga: 1,25 colio NPT.

Metalurgija ir medžiagų sudėtis

• Cilindro korpuso medžiaga: W11 serijos hidrauliniame cilindre naudojamas kaliojo ketaus (SAE G3000) liejinys. Palyginti su įprastu pilku ketumi, naudotu ankstesniuose R35 serijos modeliuose, kaliojo ketaus tempiamasis stiprumas ir lankstumas yra žymiai didesnis. Nors pilkasis ketus yra linkęs į trapus nuovargio įtrūkimus esant 1 000 PSI pulsuojančiam slėgiui, kaliojo ketaus sferinė grafito struktūra veiksmingai slopina įtrūkimų plitimą ir užtikrina siurblio korpuso struktūrinį vientisumą esant didelėms apkrovoms.
• Cilindro įdėklų technologija: FMC Bean 435 išsiskiria visais-standartiniais keraminiais cilindrų įdėklais (Ceramic Cylinders) visoje serijoje.
• Tribologiniai pranašumai: šie cilindrų įdėklai yra pagaminti iš didelio -grynumo aliuminio oksido keramikos, kurių Rockwell kietumas paprastai viršija 60 HRC. Kai jie yra veikiami gręžimo skysčių, kuriuose yra kvarcinio smėlio, įpjovų ar bentonito dalelių, įprasti plieniniai cilindrų įdėklai ir įdėklai greitai susidėvi, todėl greitai susidėvi. Priešingai, keraminiai cilindrų įdėklai yra beveik atsparūs abrazyviniam nusidėvėjimui ir visiškai atsparūs korozijai.

Stūmoklio surinkimo ir sandarinimo strategija

W11 pasižymi stūmoklio konstrukcija, o ne stūmoklio konstrukcija, o tai lemia jo taikymo charakteristikas.

• Stūmokliniai kaušeliai: siurblio korpusas priklauso nuo keičiamų stūmoklių gaubtų sandarinimui. Galimi keli medžiagų variantai, priklausomai nuo terpės.
• Neoprenas ir audiniai: tinka naudoti švariame vandenyje ir standartiniuose pramoniniuose skysčiuose.
• Karboksilintas nitrilo kaučiukas (XNBR) ir kevlaro audinys: sukurtas abrazyvinėms srutoms ir gręžimo skysčiams, pasižymintis išskirtiniu atsparumu plyšimui ir dilimui.
• Konstrukcijos pagrindimas: stūmoklio{0}}dubenėlis plečiasi radialiai veikiant slėgiui, išlaikydamas sandarų sandarumą prie cilindro sienelės. Šis prisitaikantis sandarinimo mechanizmas užtikrina išskirtinę savaiminio-siurbimo galimybę, leidžiančią siurbliui tvarkyti-dujų turinčius skysčius arba veikti esant žemam skysčio lygiui. Kaip ekonomiškas-aukojamas komponentas, įdėklas apsaugo brangų keraminį cilindro įdėklą, todėl DL435 eksploatavimo ir priežiūros išlaidos yra labai ekonomiškos.

Vožtuvų sistemos konfigūracija: žaidimas tarp diskinio vožtuvo ir rutulinio vožtuvo

DL 435 (W11) siūlo svarbias vožtuvų sistemos moduliavimo parinktis, kurios tiesiogiai nustato siurblio galutinio naudojimo paskirtį.

• Diskiniai vožtuvai (standartinė konfigūracija):

Konstrukcija: kietėjimo vožtuvo lizdas ir vožtuvo diskas iš nerūdijančio plieno, su spyruokliniu atstatymu.

Charakteristikos: Greitas atsako greitis, tinkamas darbui dideliu greičiu (iki 50 GPM), mažas triukšmas.

NAUDOJIMAS: švarus vanduo, žemės ūkio purškimas, mažo klampumo pramoninis skystis.

• Rutuliniai vožtuvai (rutulinių vožtuvų-dėvėjimuisi-atspari konfigūracija):

Konstrukcija: Nerūdijančio plieno rutulys ir sukietėjusi vožtuvo lizdas atstatomi gravitacijos arba hidrodinamine jėga.

Savybės: Konstrukcija itin paprasta, su spyruokliška konstrukcija, kuri pašalina užsikimšimo riziką. Dėl didelės rutulio inercijos jo maksimalus veikimo greitis yra ribotas, paprastai esant viršutinei srauto ribai nuo 37 GPM iki 44 GPM.

DL435 yra geriausias pasirinkimas: kai naudojamas kaip HDD purvo siurblys arba šerdies gręžimo siurblys, turi būti įtrauktas rutulinio vožtuvo rinkinys (SKU 5256591). Skirtingai nuo diskinių vožtuvų, kurių spyruoklinį mechanizmą blokuojančios kietosios dalelės gali sugesti, rutulinis vožtuvas užtikrina nuolatinį siurbimą per savaime{4}}išsivalantį riedėjimo mechanizmą.

revoliucinis įmontuotas{0}}pavarų reduktorius

Įspūdingiausia W11 serijos savybė yra įmontuota{1}} kūginės pavaros redukcijos sistema.

• Sumažinimo santykis: 3,6:1.
• Mechaninis principas: krumpliaračio velenas su dideliu{0}}greičių įėjimu tiesiogiai varo ant alkūninio veleno pritvirtintą žiedinę pavarą.
• Inžinerinė vertė:

Sukimo momento padvigubinimas: ši konstrukcija leidžia siurbliui veikti iki maždaug 3200 aps./min. (sumažintas iki maždaug 900 RPM alkūninio veleno greitis). Tai leidžia naudotojams tiesiogiai naudoti standartinius 4-polių variklius arba didelės spartos dyzelinius variklius (pvz., Kubota D1105), nereikalaujant brangių ir didelių gabaritų išorinių pavarų dėžių ar hidraulinių sukimo momento keitiklių.

Saugus ir kompaktiškas dizainas: DL435 pašalina išorinius didelio skersmens skriemulius ir smagračius, kurie ne tik užima vertingos vietos, bet ir kelia didelį pavojų saugai (pvz., suspaudus). Jo įtaisytas-greičio sumažinimas leidžia sukurti visiškai uždarą korpusą, atitinkantį šiuolaikinius griežtus HSE standartus.

Įvesties krumpliaračio velenas paprastai yra viršuje, o konstrukcija reikalauja, kad įvesties krumpliaračio veleno sukimosi kryptis būtų nutolusi nuo hidraulinio galo. Tai skirta ne tik sklandžiam krumpliaračio sujungimui, bet ir tam, kad vidinė purslų tepimo sistema galėtų tinkamai aptaškyti alyvą ant skersinio kreipiamojo bėgelio.

alkūninio veleno ir švaistiklio mazgas

Alkūninis velenas kaltas iš smulkiagrūdžio legiruotojo plieno{0}}, o kakliukas sukietinamas indukcija, kad būtų pasiektas didelis paviršiaus kietumas ir atsparumas dilimui.

• Švaistiklis: konstrukcijoje yra padalintas švaistiklis, pagamintas iš kaliojo ketaus (rutulinio ketaus), o ne iš aliuminio lydinio. Nors kai kuriuose lengvuose siurbliuose (pvz., A04 serijoje) naudojami aliuminio strypai, kaliojo ketaus užtikrina reikiamą standumą ir atsparumą nuovargiui 35 -arklio galių W11 modeliui. Didesniame strypo gale yra automobilinio -klasės apvalkalo- tipo įdėklai – konstrukcija žymiai supaprastina priežiūrą – susidėvi tik keičiamos įvorės, o ne pats alkūninio veleno kakliukas.
• Guolių sistema: veleną palaiko sunkūs rutuliniai guoliai, o visos judančios dalys yra visiškai panardintos į alyvos vonią.
• Tepimo sistema: Sistemoje naudojamas gravitacijos grįžtamasis purslų tepimas. Kai krumpliaračiai sukasi, tepalinė alyva iš pagrindinio rezervuaro pakeliama ir tiksliai tiekiama į švaistiklio mažąjį galą ir kryžminės galvutės sritis per vidinius briaunelės{1}}valdomus alyvos kanalus. Sistemai reikia 1 galono SAE 30 be ploviklio{5}}variklio alyvos.

W1122 (2,75 colio stūmoklio) alkūninis velenas užtikrina 0,0589 galonų (0,223 litro) teorinį poslinkį per visą apsisukimą.

Srauto-RPM lentelė (W1122)

Toliau pateiktoje lentelėje atkuriami našumo duomenys įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Atminkite, kad įvesties greitis yra apytikslė vertė, apskaičiuota remiantis 3,6:1 mažinimo koeficientu.

Kritinių pažeidžiamų dalių sąrašas (BOM)

Toliau nurodytos pagrindinės eksploatacinės medžiagos turi būti įtrauktos į DL435 priežiūros planą.

konstrukcines atsargines dalis

• Švaistiklio mazgas: Kaliojo ketaus mazgas (dalies numeris 5266814). Tai dar kartą patvirtina, kad W11 modelyje naudojami ketaus švaistikliai, o ne aliuminiai, siekiant išlaikyti didesnį sukimo momentą.
• Alkūninis velenas: kaltas plienas (dalies numeris 1285094).
• vožtuvo korpusas: ketus (dalis Nr. . 1284777).

Techninės priežiūros ciklas ir specifikacijos

• Tepalo keitimas: Keiskite po 50 valandų pradinio naudojimo, vėliau kas 100 valandų arba kas ketvirtį. Naudokite SAE 30 ne-švarų aliejų.
• Patikrinkite verkimo angas siurblio korpuso apačioje. Per didelis lašėjimas rodo sifono gedimą.
• Tepimas: Kasmet sutepkite stūmoklio alyvos sandariklio lizdą. Nepertepkite-, kad nepažeistumėte alyvos sandariklio.
• Vožtuvų sistemos priežiūra: naujoviška „Bean“ konstrukcija leidžia tiesiogiai tikrinti vožtuvus per viršutinius vožtuvų dangčius, todėl nereikia išmontuoti visos hidraulinės sistemos ir žymiai sutrumpėja prastovos laikas.

DL435 padėtis rinkoje aiškiai apibrėžta lyginant jį su ankstesnės kartos R35.

Išvada: nors R35 buvo puikus purškimo siurblys, W11 (435) yra tikras pramoninis galios siurblys. W11 pasirinkimas DL435 yra ne paprastas atnaujinimas, o įrangos lygio šuolis, kuris gali atitikti griežtus profesionalių rangovų reikalavimus.

horizontalus kryptinis gręžimas

Srauto greitis 30–50 GPM esant 1000 PSI yra aukso standartas mažiems ir vidutiniams HDD grąžtams, tokiems kaip Ditch Witch JT2020 arba lygiaverčiai Vermeer modeliai.

• Funkcija: Siurbkite bentonito suspensiją, varo gręžinio purvo variklį ir nuneškite auginius atgal į paviršių.
• Konfigūracijos reikalavimai: turi būti naudojami rutuliniai vožtuvai ir XNBR tarpinės, kad būtų išvengta srutų susidėvėjimo.

šerdies gręžimas

W1122B-CD esantis „CD“ reiškia „Core Drill“.

• Funkcija: atvėsinkite deimanto grąžtą ir nuplaukite akmens miltelius.
• Konfigūracijos reikalavimai yra tokie: patikimumas yra svarbiausias, paprastai su dyzelinio variklio slydimu, labai didelis gedimo{0}}laisvo veikimo laikas. Įmontuota-greičio mažinimo konstrukcija yra labai svarbi sraigtasparnio kėlimo lengvam gręžimo įrenginiui.

Pramoninis valymas ir kanalizacijos gilinimas

Esant diskiniams vožtuvams, įrangos valymui ir lengvam kanalizacijos atkimšimui pakanka 1000 PSI slėgio.

• Vaidmuo: valymas aukštu{0}}slėgiu vandens srove.
• Konfigūracijos reikalavimai: naudokite diskinius vožtuvus, kad pasiektumėte sklandų,{0}}laisvą pulsuojantį maksimalų srautą.

Norint užtikrinti optimalų DL435 veikimą, reikia griežtai laikytis šių montavimo ir veikimo parametrų.

Diegimas ir diskas

• Pagrindo išlygiavimas: siurblys turi būti sumontuotas ant standaus pagrindo (slydimo), kad būtų išvengta karterio deformacijos dėl veikimo sukimo momento.
• Sukimosi kryptis: tai yra kritinis taškas, į kurį dažnai nepaisoma. Krumpliaračio veleno viršus (įvesties velenas) turi suktis toliau nuo hidraulinio galo (siurblio galvutės). Tik tada vidinė didelė pavara gali tinkamai išpilti alyvą iš alyvos keptuvės ir nukreipti ją link skersinio slydimo bėgio. Priešingu atveju gali sutrikti tepimas, dėl kurio gali išdegti kreipiamasis bėgis.
• NPSH (neto teigiama siurbimo galvutė): Nors 2 colių įsiurbimo anga yra naudinga, tiekimo linija turi būti kuo trumpesnė ir tiesesnė. FMC rekomenduoja, kad NPSHa (galima) viršyti NPSHr (būtina) 5 pėdomis vandens stulpelio. Srutų, kurių savitasis tankis didesnis nei 1,0, turima NPSH vertė sumažėja. Todėl sukimosi greičiui viršijus 635 aps./min., rekomenduojama naudoti apsemtą siurbimą arba sumontuoti siurblį.

Sukimo momento specifikacija

• Tinkamas sukimo momentas yra raktas, kad būtų išvengta kaliojo ketaus komponentų gedimo dėl nuovargio.
• švaistiklio varžtas: 65 pėdų{1}}lb (88 N-m). Pastaba: Praktiniam pritaikymui žr. konkrečią vadovo versiją.
• Vožtuvų dangtelio varžtai: pirmiausia priveržkite juos rankiniu būdu, tada nustatykite maždaug 40 -50 pėdų- svarų. Venkite per-priveržti, kad nesutraiškytų sandarinimo žiedo arba neįskiltų ketaus dangtis.

saugus protokolas

• Apsauginis vožtuvas: tarp išleidimo angos ir bet kurio uždarymo Griežtai draudžiama montuoti bet kokius vožtuvus tarp siurblio ir apsauginio vožtuvo, nes atsitiktinis vožtuvo uždarymas paleidimo metu gali sukelti momentinį siurblio korpuso plyšimą, o tai gali sukelti katastrofiškų pasekmių.
• Apsauginis gaubtas: nors lėtėjimo pavara yra įmontuota, mova tarp variklio ir krumpliaračio veleno turi būti su apsauginiu gaubtu.

Populiarus Žymos: dl435 siurblys, Kinijos dl435 siurblių gamintojai, tiekėjai, gamykla